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　　毛鹏告诉央广网记者，只要能够证明服务区管理方或高速公路管理方有正常的规章制度，有正常的巡查检查程序，且在接受车主投诉后也有启动相关调查程序，原则上服务区管理方或高速公路管理方无需承担民事责任或刑事责任，“但如果某个服务区多次出现车辆轮胎受损，势必会对服务区和高速公路的声誉和形象构成巨大影响。因此，服务区或高速公路管理方从维护自身品牌和形象而言，也应该对相关违法线索予以高度重视，对相关违法行为予以坚决打击。”